Lastik burçları değiştirdikten sonra, hafif sürüşle-yaklaşık 500 kilometrelik bir mola verilmesi gerekir. Bu, yeni burçların süspansiyon sistemine tam olarak uyum sağlamasına ve optimum performans ve kullanım ömrüne ulaşmasını sağlar.
Yeni değiştirilen lastik burçlar başlangıçta sıkı hissedilecektir. "Gerilim giderme" ve "uygunluk optimizasyonu" elde etmek için iç kauçuğun gerçek sürüş sırasında tekrar tekrar deformasyona uğraması gerekir. Bu süreç, yeni bir arabanın alıştırma dönemine benzer; konforu etkili bir şekilde artırır, anormal ses riskini azaltır ve bileşen ömrünü uzatır.
Dönem-arasında Önlemler:
- İlk 500 kilometre boyunca agresif sürüşten kaçının: Yeni burçlar üzerindeki darbe yükünü azaltmak için ani hızlanma, sert frenleme veya çukurlar üzerinde-yüksek hızda sürüş yapmaktan kaçının.
- Hız tümseklerinin üzerinden yavaşça geçin: Burçların kademeli olarak sıkıştırma ve geri tepme ritmine uyum sağlamasına olanak sağlamak için hızın 20 km/saat'in altında tutulması önerilir.
- Ağır yüklerle-uzun mesafe araç kullanmaktan kaçının: Aşırı yükler kauçuğun deformasyonunu artıracak ve kırılmayı-etkili olarak etkileyecektir.
- Şasi seslerini dinleyin: Alıştırma süresinden sonra anormal sesler devam ederse- burçların yanlış takılıp takılmadığını veya tamamen yeniden konumlandırılıp yerleştirilmediğini kontrol edin.